聚合物電解質燃料電池也稱為質子交換膜燃料電池，在測試的時候，需要用到專門的測試室--聚合物電解質燃料電池測試室。以下是聚合物電解質燃料電池測試室常做的試驗。

聚合物電解質燃料電池測試室的應用：

測試設備：環儀儀器 聚合物電解質燃料電池測試室

測試標準：GB/T 28817-2022 聚合物電解質燃料電池單電池測試方法

1.溫度影響測試：

測量電池溫度對電池性能的影響。溫度通常會影響電極反應速率和電解質的電導率。試驗時，設置不同的溫度，同時，通過增加或降低露點和進氣溫度，保持陰、陽極在燃料電池運行溫度恒定時的相對濕度。

2.壓力影響測試：

測量燃料和氧化劑壓力對電池性能的影響。試驗中應非常謹慎地保持膜兩側的壓力差為恒定值。高壓增加反應氣體的密度，從而增加電極反應速率。

3.濕度影響測試：

測量燃料和氧化劑的不同濕度對電池性能的影響。燃料的濕度通常會影響電解質的電導率和陽極的氣體擴散，氧化劑會影響電解質的電導率和陰極的氣體擴散。

4.零下貯存試驗：

研究在零下溫度下貯存對性能衰減的影響。由于關機后MEA中的剩余水分含量對凍融循環導致的性能衰減有顯著影響，因此建議采用模擬燃料電池系統實際運行的停車程序進行此測試。

試驗時，根據零下儲存協議要求設置溫度，保持至少12 h。將電池置于標準測試條件下，并保持至少12 h。

5.零下啟動試驗：

電池的冷啟動能力受MEA中殘留的水分含量，電池關機后的GDLs和流場板影響，因此建議采用不同的關機過程進行冷啟動，以確定合適的冷啟動關機程序。

試驗時，將燃料電池置于人工氣候室中，在零度以下啟動。根據零下啟動協議的要求設置燃料電池溫度，并保持溫度至少12 h。